31 de octubre de 2022 – TusFrenos.com Venta de Frenos y Embragues en Venezuela

Función del hidrovac (Booster de freno)

El Hidrovac puede variar por la rápida evolución de los autos y de acuerdo a los diversos fabricantes a nivel mundial. Pero el diseño básico es una estructura cerrada que tiene un espacio separado por diafragmas de hule o goma. Una vez que el auto es encendido la manguera que proviene de la cámara de combustión lo alimenta del vacío requerido.

Guía de fundamentos y productos Daikin Clutch

En el siguiente link tendrás acceso a un PDF que contiene un manual completo de los conceptos básicos y una explicación a profundidad de todos los componentes de un clutch cortesía de la gente de Daikin Clutch de Exedy. El manual se encuentra en idioma ingles.

Batería, arranque y solenoide

Los vehículos de hoy exigen mucho de sus sistemas eléctricos. Es común que la mayoría de los vehículos utilicen alternadores que producen 80 amperios de electricidad como equipo estándar. Esto ha sido provocado por los muchos accesorios eléctricos que están disponibles en los vehículos.

Pirelli fabrica neumáticos históricos con tecnologías de hoy

La marca italiana recrea el Cinturato CA67 para el Fiat 850 Sport Spider (de 155 mm de ancho de sección y llanta R13) y el Cinturato CN36 para el Fiat 124 Sport Coupé (165 mm de ancho y llanta R13).

Diesel de bajo contenido de azufre: Conceptos básicos de la tecnología del combustible

En el PDF que te proporcionamos en el link a continuación encontrarás un manual diseñado para capacitar al lector en todo lo referente al Diesel de bajo contenido de azufre. Este manual se encuentra en ingles.

Freno de disco

En la actualidad los frenos de disco han sido introducidos prácticamente en la totalidad de los vehículos, si bien se siguen utilizando los frenos de tambor en el eje trasero en las gamas bajas, como forma de reducir costes y simplificar el funcionamiento del freno de mano. Dado que la mayoría del esfuerzo de frenada se produce en el eje delantero, esta solución ofrece un compromiso razonable entre coste y seguridad.

El Embrague y Materiales de Fricción

El embrague es el mecanismo encargado de transmitir el par motor proporcionado por el grupo propulsor a la caja de cambios y ésta, a su vez, a las ruedas a voluntad de conductor (manual) o automáticamente (automático). A grosso modo, su misión es desconectar el motor de las ruedas en el momento de arrancar o realizar un cambio de marcha.

Luces de Advertencia Automotriz

Las luces de advertencia son utilizadas por los módulos de control del vehículo para informar a los operadores sobre fallas o mal funcionamiento del sistema. Un ejemplo es la luz Service Engine Soon. Esta luz es operada por el módulo de control usando un controlador dentro del módulo de control.

El inconveniente de los SUV que muchos conductores desconocen

Una de las razones que explican este desgaste superior es su mayor peso frente a un compacto o un utilitario. Si tomamos como ejemplo varios modelos de una marca con el mismo acabado y motorización pero en distintos segmentos, hay diferencias de hasta 400 kilos. Si un Skoda Kodiaq ronda los 1.600 kilos, un Skoda Karoq llega casi a los 1.400, mientras que un Skoda Fabia frena la báscula en algo más de 1.200.

Capacitación en ventilación del cárter y productos

En el PDF que te proporcionamos en el link a continuación encontrarás un manual diseñado para capacitar al lector en todo lo referente a la ventilación del cárter y productos para este fin; composición, tipos, pruebas y mucho mas. Este manual se encuentra en ingles.

Frenos cerámicos PORSCHE: Manual técnico

El sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake proporciona una respuesta más efectiva y un coeficiente de fricción más alto (el coeficiente de fricción es de aproximadamente 0,5 , lo que representa un incremento en la fase inicial de la frenada de un 25% con relación a los discos convencionales de fundición).

El Embrague: Aspectos Básicos

Cuando se pisa el pedal del embrague se desplaza el cojinete de empuje hacia el interior, se presiona sobre el diafragma (o muelles) que desplaza el plato de presión, que libera el disco de fricción. En esta posición, el embrague gira en vacío, sin transmitir el movimiento del motor a la caja de cambios.

octubre 31, 2022