Resumen de síntomas
El embrague se desliza cuando se suelta. El embrague puede deslizarse durante el cambio de marchas, lo que resulta en un aumento de las RPM del motor y un pequeño aumento en el par motor que se transfiere a las ruedas.
Análisis
La causa habitual de este síntoma es un disco de embrague desgastado. El disco de embrague está ubicado entre el volante, que está unido al cigüeñal del motor. El embrague está conectado al eje de entrada de la transmisión. Cuando se pisa el pedal del embrague, la placa de presión se contrae y separa la transmisión del par motor.
Esto se hace para que la transmisión manual se pueda cambiar de una marcha a otra. En el momento en que se suelta el pedal del embrague, el motor gira mucho más rápido que la transmisión. A medida que la placa de presión se expande, ejerce una gran presión sobre el disco del embrague mientras la transmisión comienza a igualar la velocidad del motor.
Cuando esto ocurre, se genera calor entre las superficies entre la placa de presión y el disco de embrague y el volante y el disco de embrague. Por esta razón, la superficie del disco de embrague usa un material de fricción similar al que se usa en las pastillas de freno.
Durante el funcionamiento normal, el disco del embrague se desgasta un poco cada vez que se aplica el embrague. En algún momento, el material de fricción se desgastará por completo y el embrague patinará.
Dado que solo hay desgaste durante la aplicación del embrague, que puede durar solo unos segundos como máximo, el embrague puede durar toda la vida útil del vehículo, según las condiciones de funcionamiento.
Un vehículo que se conduce principalmente en la autopista donde el acoplamiento del embrague es poco frecuente, durará más que el mismo vehículo que se conduce principalmente en tráfico de parada y arranque.
Diagnóstico
Si el embrague patina en todas las marchas o empeora en primera, la causa más probable es un disco de embrague desgastado. Si el vehículo tiene un kilometraje bajo, menos de 75,000 millas, es posible que el embrague se haya desgastado prematuramente debido a los hábitos de manejo o a la contaminación del líquido como resultado de fugas en el motor o la transmisión.
Un embrague desgastado debe reemplazarse y en casi todos los vehículos requiere la eliminación de la transmisión.
Precauciones, consejos y notas
Al reemplazar el embrague, también se deben reemplazar la placa de presión, el desembrague, el cojinete de desembrague y el cojinete piloto. El volante debe ser reparado por un maquinista capacitado utilizando la técnica de pulido adecuada.
Reemplazar el embrague puede ser un trabajo complicado que puede requerir el uso de herramientas especiales. Antes de emprender este trabajo, debe consultar un manual de servicio específico del vehículo o consultar el consejo de un profesional.
Artículo fuente: http://www.auto-repair-help.com/auto_diagnostics/clutch_slip.php
